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承載比CBR試驗附件
承載比CBR試驗附件 添加時間:2018-2-28 11:22:03

承載比CBR試驗附件用于在規定的試筒內制作試件后,對各種土和路面基層、底層材料進行承載比試驗?;旌狭系淖畲罅?,應控制在內,最大不超過40mm。

產品詳情

CBR試驗附件試驗原理

      試驗時,按路基施工時的最佳含水量及壓實度要求在試筒內制備試件;為了模擬材料在使用過程中的最不利狀態,加載前飽水4晝夜;在浸水過程中及貫人試驗時,在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力;貫人試驗中,材料的承載能力越高,對其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大。所謂CBR值,就是試料貫人量達到2.5mm或5mm時的單位壓力與標準碎石壓人相同貫人量時標準荷載強度(7MPa或10.5MPa)的比值,用百分數表示。

CBR又稱加州承載比,是California Bearing Ration的縮寫,由美國加利福尼亞州公路局首先提出來,用于評定路基土和路面材料的強度指標。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設計參數。

      我國現行瀝青和水泥混凝土路面設計規范,對路面、路基的設計參數系采用回彈模量指標,而在境外修建的公路工程多采用CBR指標。為了進一步積累經驗用于實際,以促進國際學術交流,參考了國內外的情況,將CBR指標列入《公路路基設計規范》(JTJ 013-95)和《公路路基施工技術規范》(JTJ 033-95),作為路基填料選擇的依據。

行業標準:

      符合標準JTJ059-95《公路路基路面現場測試規程》

承載比CBR試驗附件

      用于在規定的試筒內制作試件后,對各種土和路面基層、底層材料進行承載比試驗?;旌狭系淖畲罅?,應控制在內,最大不超過40mm。

CBR試驗附件標準配置:

   1、百分表:0—10mm,9只。

   2、多孔板:9塊。

   3、荷載板:36塊(外徑Φ150mm、內徑Φ52mm、每塊1.25kg)。

   4、試筒:內徑Φ152mm、高170mm,墊塊Φ151mm、高50mm  9只

   5、透水板:9套 

   6、CBR壓頭:1只(直徑50mm) ;

   7、CBR筒:9只(直徑152mm); 

   8、套環、底座螺栓:1套 ;

   9、墊塊:1個(直徑150mm)

CBR試驗附件主要特點

      承載比CBR試驗附件用于在規定的試筒內制作試件后,對各種土和路面基層、底層材料進行承載比試驗?;旌狭系淖畲罅?,應控制在內,最大不超過40mm